国家发改委、交通部、财政部等多部委昨日（1日）召开部门会议紧急磋商，研究是否将汽车购置税减半政策或再延一年。据《经济观察报》引述与会消息人士透露，有部委倾向于政策延续一年，有部委则没有确切表态。

为促进新能源和小排量汽车发展，自2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠。从政策实施来看，起到了积极效果。今年上半年，1.6升及以下乘用车销售796.61万辆，增长14.47%；其销量占乘用车总销量的72.14%，增长高于上半年9.23%的整体增速。

今年10月，中国汽车工业协会已经正式向发改委等部门提交建议，将这一税收优惠政策延期。

不过，这一举动受到不少质疑。在业内看来，购置税减半几乎等同于“打鸡血”，只是提前消化了需求。一位外资车企高管此前曾明确表示，并不希望政府出台汽车消费刺激政策，“汽车消费的大起大落对汽车制造厂家而言不是甚么好消息，我们希望车市能处于比较稳定的发展中。”

目前决策层并没有就购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税在期满后继续实施做出表态。尽管从目前来看，该政策继续实施概率较大，但后期政策究竟怎么确定，还需要结合中国汽车工业发展以及国内经济社会发展等多重因素，存在的变数十分大。